طراحی پیاده رو بر اساس توسعه پایدار زیر دسته عمران

طراحی پیاده رو بر اساس توسعه پایدار به صورت پاورپوینت 43 صفحه ای

دسته بندی: عمران

فرمت فایل: pptx

تعداد صفحات: 43

حجم فایل: 7.832 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

طراحی پیاده رو ها بر اساس توسعه پایدار فایل پاورپوینت 43 صفحه ای

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” طراحی پیاده رو بر اساس توسعه پایدار ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – طراحی پیاده رو بر اساس توسعه پایدار – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
طراحی;طراحی پیاده رو;توسعه پایدار;عمران;معماری;پیاده رو

پاورپوینت نمای خشک زیر دسته عمران و معماری

نمای خشک به صورت فایل پاورپوینت در 52 صفحه

دسته بندی: عمران و معماری

فرمت فایل: pptx

تعداد صفحات: 52

حجم فایل: 735 کیلو بایت

قسمتی از محتوای فایل:

مزایا و معایب و انواع و روشهای اجرا نمای خشک در یک فایل پاورپوینت 52 صفحه ای

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” پاورپوینت نمای خشک ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – پاورپوینت نمای خشک – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
نما;مصالح نوین;نمای خشک;عمران;معماری

دانلود مقاله تونل مانش زیر دسته عمران

تونل کانال به عنوان اولین تونل ریلی زیرزمینی بین المللی نیاز به یک شیوه ابداعی برای کنترل مرز داشت مرز رسمی بین فرانسه و انگلستان با یک سیم ضد زنگ که تقریبا از وسط تونل می گذرد

دسته بندی: عمران

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 25

حجم فایل: 17 کیلو بایت

قسمتی از محتوای فایل:

تونل کانال ، تونلی است ریلی با طول 51.5 KM (31mi) که در زیر کانال انگلیس در stears of Dover قرار دارد که Folkestone ، Kent در انگلستان را به Coquelles که در نزدیکی coucue در شمال فرانسه واقع شده است وصل می کند .
این یک پروژه عظیم بود که چند شروع نادرست داشت اما نهایتا در سال 1994 تکمیل شد . این تونل ، بعد از تونل seikan در ژاپن ، بلندترین تونل ریلی جهان است . اما قسمتی از آن که زیر دریا قرار دارد یعنی 39 کیلومتر (24مایل) ، بلندترین تول زیردریایی در جهان است . این طرح توسط شرکت یوروتونل اجرا شده است . انجمن مهندسان شهرسازی آمریکا اعلام کرده اند که این تونل یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن است .
تاریخچه طرح ها و تلاش ها برای شروع تونل
ایجاد ارتباط بین جزایر بریتانیای کبیر و قاره بدون جزیره اروپا در زمان های بسیاری پیشنهاد شده بود .
Albert Maathiev Favier که یک مهندس فرانسوی بود طراحی را برای یک تونل ارائه داد

مسافران می توانستند با گاری های اسبی از تونل بگذرند ، جاده با چراغهای نفت سوز روشن می شد و در جزیره ای که در بین تونل واقع شده بود اسب ها می توانستند هوای تازه دریافت کنند . هزینه آن یک میلیون پوند در سال 1802 تخمین زده شد .

1865:جرج وارد هانت ایده زدن تونل را به وزیر دارایی یعنی ویلیام اوارت گلدستون ارائه داد .

1868: لرد گردندویل حمایت خود از دولت بریتانیا برای تونل پیشنهاد شده اعلام کرد .

1875 : پیتر ویلیام بارلو که سرسختانه بر روی طرح اولین راه آهن زیرزمینی جهان کار می کرد که یک لوله فولادی معلق در داخل تونل جاسازی شود این ایده رد شد .

پارلمان بریتانیا و فرانسه طرح ساخت تونل را تصویب کردند . بودجه هایی که ناکافی بودند افزایش یافتند و یک سال بعد کار متوقف شد .

1876 : بررسی جامع زمین شناسی صورت گرفت . فرانسه دو کانال حفر کرد .

1888 : شرکت راه آهن جنوب شرق (SER) از سمت بریتانیا به صورت آزمایشی حفاری هایی صورت گرفت .

1881 : ماشین انحصاری حفاری تونل 897 یارد (820 متر) موارنی با صخره ها از طرف بریتانیا حفاری کرد .

کار تونل کانال علی رغم بودجه ناکافی با شرکت راه آهن جنوب شرق آغاز شد .

کمپانی راه آهن قاره ای زیردریایی تاسیس شد .

1882 : کمپانی تونل کانال که رقیب کمپانی قاره ای زیردریایی در فرآیند کار خللی ایجاد کرد . از طریق یک گروه با نفوذ و رسانه های گروهی (از جمله اشخاصی مثل رابرت بروینگ و آلفرد دورد تنی سون ) پیشنهادی را ارائه دادند . عاقبت کار به خاطر مخالفت های نظامی به وسیله هیئت تجاری متوقف شد . یکی از دلایل ذکر شده سهولت حمله مهاجمان از قاره اروپا بود ….

نوع فایل : WORD

تعداد صفحه : 25

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” دانلود مقاله تونل مانش ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – دانلود مقاله تونل مانش – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
تونل ;پژوهش تونل مانش;عمران

پاورپوینت دیاگرام و ریز فضاهای بیمارستان زیر دسته عمران

پاورپوینت بررسی و آشنایی با دیاگرام ها و ریز فضاهای بیمارستان، در حجم 66 اسلاید و قابل ویرایش

دسته بندی: عمران

فرمت فایل: ppt

تعداد صفحات: 66

حجم فایل: 4.268 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

بخشی از متن:
پزشكی یكی از پر سابقه ترین نهادهای اجتماعی – فرهنگی است كه به علت پیوستگی و قرابت آن با حیات انسانی از پدیده هایی است كه انسان به طور مستقیم با آن در تماس می‌باشد. تاریخ بیمارستان با تاریخ پزشكی در هم آمیخته و در حقیقت رشد و پیشرفت بیمارستان متاثر از پیشرفت و توسعه روز افزون دانش و تكنولوژی پزشكی است.
آریایی های قدیم بهداشت و پیشگیری از بیماری ها را بوسیله روش های خاص خود در صدر وظایف خویش می شناختند. آریایی ها در دستگاه حكومتی و دسته ها و اقوام كشور، مقررات و فرمانهای درست پزشكی و بهداشتی داشتند.

فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه خدمات بیمارستانی
روابط فضایی بیمارستان
دیاگرام موجود
دیاگرام فضای کلی
درمانگاه
زنان و زایمان
جراحی
خدمات
بستری داخل و جراحی
اداری
آزمایشگاه
ورودی
اورژانس
ریزفضای موجود
ارتوپدی
چشم پزشکی
قسمت کودکان
قسمت ورودی
قسمت زنان
دندانپزشکی
مغز و اعصاب
قسمت قلب
روابط فضایی و دیاگرام کلینیک پیشنهادی
دیاگرام روابط فضایی کل کلینیک
دیاگرام ورودی و لابی
چشم پزشکی
دندان پزشکی
دیاگرام قسمت مغز و اعصاب
قسمت قلب
بخش زنان
کودکان
ارتوپدی
اورژانس
ریزفضای پیشنهادی (نمامی فضاها)
منابع

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” پاورپوینت دیاگرام و ریز فضاهای بیمارستان ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – پاورپوینت دیاگرام و ریز فضاهای بیمارستان – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
پاورپوینت دیاگرام و ریز فضاهای بیمارستان;دانلود پاورپوینت دیاگرام و ریز فضاهای بیمارستان;دیاگرام و ریز فضاهای بیمارستان;طراحی بیمارستان;معماری;عمران

پاورپوینت ترک های ساختمان زیر دسته پاورپوینت

پاورپوینت 24 اسلایدی، قابل ویرایش و و بیسار کاربردی با موضوع ترک های ساختمان

دسته بندی: پاورپوینت

فرمت فایل: ppt

تعداد صفحات: 24

حجم فایل: 2.551 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

سر فصل ها :

.1مقدمه ترک ها

.2انواع ترک ها

.3حالت های ترک

.4روش های تعمیر ترک

.5ترک در نعل درگاه ها و پیوند های عمیق ترک

.6رفع ترك اطراف ستونهای فلزی

.7نتیجه گیری کلی ایجاد ترک ها

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” پاورپوینت ترک های ساختمان ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – پاورپوینت ترک های ساختمان – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
پاورپوینت ترک های ساختمان;دانلود پاورپوینت ترک های ساختمان;ترک های ساختمان;عمران;اجرا

پاورپوینت تاورکرین زیر دسته پاورپوینت

پاورپوینت قابل ویرایش 49 اسلایدی بسیارمناسب برای اشنایی با مکانیزم دستگاه تاورکرین

دسته بندی: پاورپوینت

فرمت فایل: ppt

تعداد صفحات: 49

حجم فایل: 7.802 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

فهرست عناوین این پاورپوینت:

مقدمه

تاریخچه

انواع تاورکرین

محل استفاده

تاورکرین های بالا رونده

بخش های مختلف یک تاورکرین

علت عدم سقوط تاورکرین

بتن ریزی و پایه تاورکرین

طرای پایه تاور برای چرخش

سیستم آسانسور تاورکرین

خرپاهای بکار رفته در تاورکرین

چگونگی انتقال تاورکرین به محل پروژه

نکات ایمنی استفاده از تاورکرین

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” پاورپوینت تاورکرین ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – پاورپوینت تاورکرین – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
پاورپوینت تاورکرین;دانلود پاورپوینت تاورکرین;تاورکرین;ماشین آلات مهندسی;جرثقیل;عمران;راه سازی

پاورپوینت تفکیک زمین شهری زیر دسته معماری

پاورپوینت 69 اسلایدی قابل ویرایش بسیار مفید و کاربردی در زمینه تفکیک زمین شهری

دسته بندی: معماری

فرمت فایل: ppt

تعداد صفحات: 69

حجم فایل: 3.398 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

عناوین اصلی این پاورپوینت:

تعریف تفکیک زمین

انواع تفکیک زمین

اهداف در تفکیک زمین

شرح خدمات

وظیفه مهندس شهرساز در تفکیک زمین

فرایند تفکیک

مثال

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” پاورپوینت تفکیک زمین شهری ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – پاورپوینت تفکیک زمین شهری – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
پاورپوینت تفکیک زمین شهری;دانلود پاورپوینت تفکیک زمین شهری;تفکیک زمین شهری;عمران;پاورپوینت عمرانی

گزارش كارآموزی عمران زیر دسته عمران

گزارش كارآموزی عمران

دسته بندی: عمران

فرمت فایل: docx

تعداد صفحات: 37

حجم فایل: 21 کیلو بایت

قسمتی از محتوای فایل:

فهرست مطالب :

اجرای سقف تیرچه و بلوك

ایزولاسیون پای ستون ها

اجرای كرسی چینی اندود ماسه سیمان روی كرسی و ایزولاسیون روی آن

آجر چینی دیوار های خارجی

اجرای گچ و خاك روی دیوارها و سقف

تهیه و نصب چهار چوب در ها و پنجره های فلزی

تاسیسات برقی

تأسیسات مكانیكی ، لوله های چدنی فاضلاب ، كانال كولر

چك لیست نظارتی كرسی چینی و بلوكاژ كف

چك لیست نظارتی عایق كاری روی كرسی چینی

چك لیست نظارتی آجر كاری

چك لیست نظارتی اندود گچ و خاك

چك لیست نظارتی ساخت و نصب چهار چوب درب ها و پنجره ها

چك لیست نظارتی كرم بندی پشت بام

نظرات و پیشنهادات كار آموز

اجرای سقف تیرچه و بلوك

ابتدا بر آورد لازم به عمل می آید تا مقدار مصالح لازم مشخص شود ، ابعاد تیرچه ها از روی نقشه های اجرایی بدست می آیند . می توان تیرچه ها را سفارش داد و هم می توان در كارگاه ساخت .

پارامتر هایی را كه ناظر در خصوص تیرچه ها باید كنترل كند :

1- كنترل ساخت خرپای تیرچه

2- كنترل سایز و طول میلگرد ها طبق نقشه

3- كنترل فاصله خرپاها و ابعاد تیرچه

4- كنترل ارتفاع خرپا وفاصله آرماتورهای طولی

5- كنترل عرض ناودانی مورد نظر جهت ساخت تیرچه

برای تیر ریزی ، تیرچه ها را روی زمین یا روی سقف زیرین كه انجام شده می چینیم سپس یك نفر به طبقه ی بالا رفته و با كمك طناب یك سر تیرچه ها را بالا كشیده و روی تیر اصلی قرار می دهد بعد از بالا كشیدن یك سر آنها به سمت دیگر دهانه رفته و با استفاده از طناب سر دیگر آن را نیز بالا می كشد و روی تیر اصلی قرار می دهد حال با استفاده از بلوك هایی كه می خواهد در سقف قرار بگیرد فاصله بین تیرچه ها را تنظیم می كند بدین شكل كه یك عدد بلوك در ابتدای تیرچه و یك عدد نیز در انتها بین تیرچه ها قرار می گیرد لذا فاصله بین تیرچه ها تنظیم می شود . برای بهتر عمل كردن سقف ، در جهت تیر ریزی به اندازه ی 5 سانتی متر و در جهت عمود بر تیر ریزی به اندازه ی 10 سانتی متر در دو جهت فاصله داده می شود .

بعد از تنظیم فاصله بین تیرچه ها ، بلوك ها در بین آنها قرار داده می شود . برای چیدن بلوك ها ابتدا بلوك ها تا سقف زیرین كه اجرا شده است با كمك بالابر به بالا آورده می شوند ، حال برای سریع تر شدن عملیات می توان از سه كارگر استفاده كرد ، بدین شكل كه یك نفر بلوك را برداشته ودر دست می گیرد و نفر دوم با استفاده از یك چوب كه در سر آن مهاری ایجاد كرده ، چوب را به داخل بلوك برده و آن را بلند كرده و به نفر سوم كه بر روی تیرچه ها در طبقه بالا قرار دارد می دهد و نفر سوم آنها را دربین تیرچه ها قرار میدهد .

برای مهارتیرچه ها در زیر تیرچه ها و در جهت عمود بر تیر ریزی تكیه گاه هایی به نام به نام شمع قرار می دهند . برای كار گذاری شمع ها ابتدا چوبهایی به عرض تغریباً 15 سانتی متر را در زیر تیرچه ها ( در جهت عمود بر تیر ریزی ) با استفاده از سیم مفتول می بندیم سپس از زیر شمع را در زیر این چوب ها قرار می دهیم و آنقدر می پیچانیم تا سفت شود البته قبل از اینكه بلوك ها را بچینیم این شمع ها را می بندیم .

برای ایجاد فاصله ی 10 سانتی متری در جهت عمود بر تیرچه ها هیچ مشكلی وجود ندارد چون كه می توان از همین چوب های شمع ها استفاده كرد ولی برای ایجاد فاصله ی 5 سانتی متری دیگر نمی توان تخته قرار داد چون تخته ی زیر شمع ها قرار دارد

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” گزارش كارآموزی عمران ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – گزارش كارآموزی عمران – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
گزارش كارآموزی ;عمران

گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد) زیر دسته عمران

گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد) در 25 صفحه ورد 25 اسلاید قابل ویرایش

دسته بندی: عمران

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 25

حجم فایل: 1.349 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد) در 25 صفحه ورد + 25 اسلاید قابل ویرایش

آجر کاری:

عملیّات آجر کاری شامل انتخاب نوع آجر،نوع ملات ،و روش اجرای کار باید بر اساس مشخّصات نقشه های اجرایی و دستورات دستگاه نظارت انجام گیرد.

به کار بردن آجر های غیر استاندارد به هیچ وجه مجاز نیست.

پیمانکار موظف است با توجه به زمان بندی اجرای عملیّات ،نسبت به تدارک و دپو کردن آجر اقدام نماید.

محل دپو و نحوه ی دپو کردن آجر، باید با نظر دستگاه نظارت و در محل های مناسب کارگاه پیش بینی گردد.

در این جا باید دقّت کرد که دپو کردن به صورتی انجام شود که باعث شکسته شدن آجر نگردد.

مشخصات آجر مصرفی:

ابعاد آجر های دستی شامل طول و عرض و ارتفاع باید به ترتیب 210 و 100 و 55 میلی متر باشد.

وجود یک ترک عمیق در سطح متوسط حداکثر تا عمق 40 میلی متر در آجر پشت کار بلا اشکال است.

طول شکستگی ودندانه ای شدن خطوط وزوایا نیزدرآجرپشت کارنباید از 15 میلیمتر تجاوز

دانه بندی با الک:

تجزیه ی مکانیکی خاک عبارت است از تعیین محدوده ی اندازه ی ذرات موجود در خاک که به صورت درصدی از وزن خشک کل بیان می شود.دانه بندی با الک عبارت است از لرزاندن نمونه خاک روی مجموعه ای از الک ها که چشمه های آن ها به تدریج کوچکتر می شود.معمولا ریز ترین الک شماره ی 200 است و مانده روی الک 200 را درشت دانه و خاک عبوری از الک 200 را ریز دانه می گویند.ریز دانه ها با پر کردن خلل و فرج میان دانه های درشت تر،نقش مهمی را بازی می کنند.

برای مصالح اساس حداکثر درصد عبوری از الک شماره ی 200 حدود 8 تا 10 در صد است و برای زیر اساس این مقدار به حد اکثر 12 در صد محدود می شود.

از روی منحنی دانه بندی می توان درصد شن ، ماسه ، لای و ذرّات هوم اندازه با با رس موجود در خاک را به دست آورد.

خاکی خوب دانه بندی شده که بر روی منحنی دانه بندی ، اندازه ی ذرّات در محدوده ی وسیع تری به صورت تقریباُ پیوسته توزیع شده باشد.

شکل ذرّات در توده ی خاک به اندازه ی دانه بندی دارای اهمّیت است.شکل ذرّآت را با عناوینی چون تیز گوشه،نیمه تیز گوشه،گرد کوشه و… بیان می شود و به صورت کلی به سه دسته ی حجیم، پولکی و سوزنی تقسیم می شود.

شکستگی مصالح:

مصاح مصرفی برای روسازی، برای این که بهتر در همدیگر قفل و بست شوند،می بایست تا حدودی شکسته شوند.

برای تعیین در صد شکستگی مصالح مصرفی]از الک نمره ی 4 استفاده می شود. دانه های باقی مانده روی الک شماره ی 4 را که حداقل در یک وجه شکستگی دارند را جدا کرده و آن ها را وزن می کنند تا درصد شکستگی را از تقسیم این وزن بر وزن کل مصالح مانده روی الک 4 به دست آید.

برای لایه ی اساس حداقل شکستگی 50 در صد و برای مصالح زیر اساس حدود 30 درصد است.

حد خمیری و حد روانی:

این حدود توسط آزمایشات اتر برگ تعیین می شود که بر روی مصالح عبوری از الک 4 انجام می شود.اگر به یک نمونه خاک،آب اضافه کنیم،به حالت روان در میآید و به تدریج که آب از دست می دهد ابتدا به حالت خمیری وسپس به حالت نیمه جامد در می آید.

حد روانی برای مصاح اساس و زیر اساس باید از 25 کمتر باشد.دامنه ی خمیری تفاضل میان حد خمیری و حد روانی است که برای مصالح زیر اساس نباید از 6 درصد بیشتر شود و برای مصالح اساس حدود صفر در نظر گرفته شده است.

سختی مصالح:

به کمک آزمایش سایش لوس آنجلس سختی مصالح به دست می آید.مصالح مصرفی نباید زیر بار وسایل نقلیه و چرخ های غلتک در زمان احداث خرد شوند.

حداکثر سائیدگی مناسب برای مصالح اساس و زیر اساس 50 درصد میباشد

تمیزی مصالح:

برای تعیین تمیزی مصالح از آزمایش SE یا هم ارز ماسه استفاده می شود.این آزمایش را بر روی مصالح عبوری از الک 4 انجام می دهند .

حداقل SE برای مصالح زیر اساس 25 و برای مصالح اساس 50 درصد پیشنهاد شده.

مقاومت خاک:

مقاومت خاک را می توان به گونه های مختلفی به دست آورد که به صورت آزمایش تک محوری، دو محوری و CBR می باشد.

CBR مقاومت نسبی خاک را نسبت به مصالح مرغوب(شکسته شده) نشان می دهد.هر چه CBR خاک بیشتر باشد خاک مرغوب تر است.

درصد ترکم:

در صد تراکمی که برای خاک ها در نظر می گیریم، بر اساس چند پارامتر است:

– نوع راه

– جنس خاک

– میزان تردد

– فاصله ی لایه تا سطح راه

برای زیر اساس و اساس تراکم بالای 95 درصد مبنای کار قرار می گیرد.

پی :

مجموعه بخش هایی از سازه و خاک ِ در تمای با آن ، که در انتقال بار بین سازه و زمین ، از طریق آن صورت می گیرد

به طور کلی می توان پی ها را به چهار گروه عمده تقسیم کرد :

1- پی های سطحی ( Shallow foundation ) یا شالوده ها

2- پی های عمیق (deep foundation ) مانند پی های شمعی

3- پی های نیمه عمیق (Pier foundation ) مانند پی های چاهی

4- پی های ویژه (special foundation ) مانند پی های با صندوقه (Caisson ) و مهار (Anchorage )

پی های سطحی یا شالوده ها :

شالوده ها پی هایی هستند که در عمق کم و نزدیک سطح زمین اجرا می شوند و بار های سازه را به زمین منتقل می کنند .

شالوده ها بر سه نوع اند :

1- شالوده ها ی منفرد footing

2- شالوده های نواری strip footing

3- شالوده های گسترده mat footing

ان چه معمولا” در زیر ساختمان و بر روی پی های عمیق اجرا می شود و بارهای سازه را به پی های عمیق منتقل می کند نیز شالوده است .

واژه ی منفرد جایگزین واژه ی پی تکی یا پاشنه تکی ، شالوده نواری جایگزین پاشنه پیوسته و شالوده گسترده جایگزین رادیه ژنرال و پی گسترده است .

پی های عمیق :

آن دسته از پی ها را که نسبت عمق آن ها به کوچکترین بعد افقیشان از شش تجاوز کند پی های عمیق می نامند . انواع پی های شمعی ، دیوارک ها (barette) و دیوار های جدا کننده (cut off wall) از جمله پی های عمیق اند . پی های عمیق معمولا” به وسیله ی یک سازه ی میانجی که شالوده نامیده می شود بارهای سازه ای را می گیرند و به زمین منتقل می کنند .

پی های نیمه عمیق :

پی های نیمه عمیق ، مانند پی های چاهی حد فاصل شالوده ها و پی های شمعی را تشکیل می دهند .نحوه ی محاسبه ی این گونه پی ها بیشتر شبیه محاسبه شالوده است .

پی های ویژه :

پی های ویژه مانند پی های با صندوقه ، مهارها ، ستون های شنی و غیره با سه گونه ی قبلی پی ها تفاوت زیادی دارند و برای انتقال بارهای سازه به زمین ، ممکن است با بهره گیری از فشار ، کشش یا اصطکاک کار کندد . می توان به منظور عمومیت بخشیدن به مسئله ی انتقال نیرو بین سازه و خاک ، اطراف پوشش های تونل ها را هم از پی های ویژه ب حساب آورد . با این دید می توان سازه های نگهبان ، مانند سپر های فلزی ،ِ دیوار های جدا کننده و غیره نیز به حساب آورد .

پی سازی :

اتخاذ تدابیر لازم و اجرای در خور آن ها به منظور تامین پایداری هر نوع ساختمان برای به وجود آوردن تعادل مناسب بین بنا و زمین در تماس با آن پی سازی نام دارد .

شالوده های منفرد که نزدیک به هم باشند می توانند به یکدیگر پیوسته شوند و به صورت شالوده مرکب کار کنند . شالوده های نواری ممکن است زیر ستون و یا زیر دیوار باشند . شالوده های گسترده بهدو صورت ، بدون تیر و با تیر طراحی و اجرا می شوند .

بررسی ژئو تکنیکی :

بررسی های ژئو تکنیکی ، لایه های زمینی و آب های زیر زمینی را به عنوان عوامل دخیل در پایداری و رفتار مناسب ابنیه موقتی و دائمی مورد مطالعه قرار می دهد. این بررسی ها به منطور ارائه داده های مربوط به رفتار خاک که در طراحی و ساخت بنا ها لازم می آید ، صورت می گیرد .

تحلیل عوامل حاصل در طول بررسی مقدماتی و شناسایی خاک ها به یک جمع بندی کلی شامل مراتب زیر منجر می شود:

– تهیه برش ها و نیمرخ های زمین شناسی و ژئوتکنیکی

– دست یابی به مشخصات مختلف خاک ها برای تدوین طرح و انجام محاسبات

– شناخت جریان های مختلف آب های زیر زمینی و سفره های آب

– بررسی حساسیت لایه های سطحی خاک در برابر یخبندان

– چگونگی خورندگی خاک ها و آب ها در برخورد با مصالح ساختمانی

– بررسی رفتار خاک ها در برابر بار های دینامیکی مانند زلزله

گود برداری های لازم برای اجرای شالوده ها :

هدف گودبداری ایجاد گود هاییی است که بخش هایی از ساختمان که در تماس مستقیم با زمین هستند در آن قرار گیرد . اجرای شالوده ها باید بعد از سالم سازی و خشکانیدن کف گود صورت گیرد سالم سازی کف گود با روش های مناسب ، از قبیل آب کشی و زه کشی عملی است . گودهایی که در مجاورت بناهای موجود ایجاد می شوند نباید به هیچ عنوان پایداری این بنا ها را ، چه در مرحله ی موقت اجرا و چه در مرحله ی نهایی ، دچار نقصان یا اشکال کنند .

تمامی عواملی که در کف گود به آن برخورد می شود مانند سنگ ها ، شالوده های قدیمی و به طور کلی هر شی ء زمینی مقاوم که احتمال تشکیل نقاط سخت موضعی را در زیر شالوده های گسترده و شالوده های نواری پدید می آورند باید تا عمق مناسبی برداشته شوند تا از نا همگنی در زیر شالوده ها اجتناب شود . راه حل های مناسب دیگری هم می توانند به کار گرفته شوند ، تمامی بخش ه ا و عدسی ها ی با قابلیت تراکم بیشتر از زمین طبیعی مجموعه را باید در شرایط یکسان به سازی ی جایگزین کرد تا زمین پی از همگنی کافی برخوردار شود خاک جایگزین را ، در صورت لزوم و با توجه به نوع آن باید متراکم کرد تا معیار های کلی باربری نقصان نیابد . راه حل دیگر ، جایگزینی بخش های برداشت شده با بتن کم عیار است .

عملیات گود برداری شامل فعالیت های ساختمانی از قبیل حفاری چاه ها و مجاری آب و فاضلاب ، خاک برداری ، خاک ریزی ، حفاری و پی کنی با وسایل دستی و ماشین آلات مکانیکی ، عملیات زیر زمینی و نظایر آن است .

ایمنی در کار های گود برداری :

قبل از شروع عملیات گودبرداری باید با همکاری سازمان های ذیربط جریان برق ، گاز ، آب و سایر سرویس های مشابه در محل گود برداری قطع شود و چنان چه محل گودبرداری در نزدیکی و مجاورت یکی از ایستگاه های اصلی خدمات عمومی مانند آتش نشانی باشد ، باید قبلا” مراتب به اطلاع آن ایستگاه رسانده شود . قبل از گودبرداری باید کلیه اشیای زاید از قبیل درخت ، تخته سنگ و ضایعات ساختمانی که ممکن است سبب وقوع حادثه ای شود ف از محل گودبرداری خارج گردد .

در صورتی که حفاری و خاک برداری در عمق پایین تر از پی ساختمان ها و دیوار های حائل یا سطح معابر عمومی که در مجاورت محل حفاری و خاک برداری قرار دارند صورت گیرد . باید اقدام های لازم برای جلوگیری از خطر ناپایداری آن ها به عمل آید . بعد از وقوع بارندگی ، طوفان ، سیل و زلزله باید محل گودبرداری بازدید شود تا در نقاطی که خطر ریزش دیواره وجود دارد ، با استفاده شمع و سپر یا چوب بست ، دیواره تحکیم و تثبیت گردد .

بتن مگر :

اجرای یک لایه بتن مگر در زیر تمام شالوده های بتن آرمه که در مجاورت سطح زیرین خود آرماتور دارند الزامی است . بتن مگر خطر آبوده شدن بتن سازه ای را به هنگام انجام عملیات بتن ریزی مرتفع می نماید . ضخامت لایه بتن پاکیزگی به هیچ عنوان نباید کمتر از پنج سانتی متر باشد .

ریختن بتن مگر باید به مجرد اتمام عملیات گودبرداری صورت گیرد . پاره ای از خاک ها ، مانند مارن ها ، که در زمان پایان عملیات گودبرداری مقاومتی کافی و مناسب دارند ، نسبت به عوامل جوی حساسیت نشان می دهند و در اثر ریزش آ ب باران بر آن ها بعد از چند ساعت گل شده و کاملا” سست می شوند . برخی خاک های دیگر ، مانند شیست ها ، خاصیت تورقی دارند و در مجاورت هوا پوسته پوسته شدهو از جدارهای گود جدا می شوند . به منظور پیشگیری از مشکل فوق و جلوگیری از در معرض هوا قرار گرفتن زمین های قابل تورم ، می توان روی قسمت های گود برداری شده را با ملات ماسه سیمان اندود کرد و یا با ورق کلفتی از پلی اتیلن متناسب با شرایط سطح زمین ، روی آن را پوشاند .

عیار های کمینه بتن مگر :

ارقام ذکر شده زیر برای تامین حفاظت کافی آرماتور ها در برابر خوردگی توسط سازمان مدیریت اعلام شده است :

– برای بتن پاکیزگی و بتن درشت ، حداقل عیار 150 کیوگرم سیمان در متر مکعب بتن است .

– برای شالوده های با بتن غیر مسلح در زیر دیوار های باربر یا ستون ها ، عیار کمینه 200 کیلوگرم سیمان در متر مکعب بتن است .

– برای شالوده های نواری که فقط آرماتور کلاف دارند ، باید عیار کمینه 250 کیلوگرم سیمان در متر مکعب بتن باشد .

– برای بتن شالوده های بتن آرمه ، عیار کمینه 300 کیلو گرم سیمان در متر مکعب بتن است.

ابعاد پی :

عرض ، طول و عمق پی ها کاملا” بستگی به وزن ساختمان و قدرت تحمل خاک محل ساختمان دارد . در ساختمان های بزرگ قبل از شروع کار به وسیله ی آزمایشات مکانیک خاک قدرت مجاز تحملی زمین را تعیین نموده و از روی آن مهندس محاسب ابعاد پی را تعیین می نماید . ولی در ساختمان های کوچک که آزمایشات مکانیک خاک در دسرتس نیست باید از مقاومت زمین در مقابل بار ساختمان مطمئن شویم . اغلب مواقع قدرت مجاز تحملی زمین برای ساختمان های کوچک با مشاهده ی خاک پی و دیدن طبقات آن وطرز قرار گرفتن دانه ها بر روی همدیگر و یا با ضربه زدن به وسیله ی کلنگ به محل پی قابل تشخیص است . گاهی اوقات نیز برای به دست آوردن اطمینان بیشتر می توان اقدام به آزمایشات ساده ی محلی نمود.

انواع پی های مورد استفاده در ساختمان :

پی به صورت های نقطه ای (تکی ) ، نواری ، گیرده اجرا می شود و در مناطقی که خاک توانایی هیچ گونه بار گذاری نداشته باشد از پی گسترده استفاده می کنیم .

معمولا” برای ساختمان های زیر سه طبقه از پی نقطه ای استفاده می شود . در ساختمان هایی که پی نقطه ای اجرا شده در زیر هر ستون یک پی قرار دارد که به وسیله ی شناژ به هم متصل شده اند و بار بنا را به زمین زیر خود منتقل می کنند . در ساختمان هایی که پی تکی جواب گوی بار وارده به زمین نیست در امتداد ستون ها و دیوار ها پی نواری ایجاد می کنند که شبکه مش در @ تمام طول پی نواری وجود دارد . پی گسترده نیز برای بنا های بسیار سنگین و ساختمان های بلند و بر روی خاک هایی که مقاومت کمی دارند طراحی می شود . شمع نیز در زمین ها یی که تحمل بار ندارند مانند زمین های ماسه بادی برای رسیدن به سطح بکر و مقاوم زمین کوبیده می شود .

پی های گسترده :

به این گونه پی ها رادیه ژنرال هم می گویند ، از بتن مسلح ساخته می شوند و دارای محاسبات فنی مفصل و دقت اجرای فوق العاده می باشد . برای ساختمان هایی که دارای وزن فوق العاده زیاد بوده و یا ساختمان هایی که در زمین های ست ساخته می شود این گونه پی ها ایجاد می گردد .

برای ساختنن پی های سراسری باید صفحه ای از بتن به طول و عرض تمام زیر بنای ساختمان به ضخامت محاسبه شده حداقل در حدود 80 تا 100 ساتنی متر ریخته شود . میل گردهای این صفحه بتنی طبق محاسبه به دست می آید . در محل هایی که بار بیشتری وجود دارد ، میل گردهای بیشتری گذاشته می شود . مانند زیر و اطراف ستون ها ، آرماتور های ریشه برای ایجاد ستون های بتنی و یا صفحه های فلزی زیر ستون برای ستون های فلزی روی این صفحه ی بتنی قرا ر می گیرند .

شمع کوبی :

در زمین هایی که خیلی سست بوده و به هیچ وجه قدرت تحمل بار ساختمان را نداشته باشد مانند خاک های دستی یا زمین های ماسه ای و یا در محل هایی که زمین بکر در عمق های زیاد قرار داشته و برداشتن کلیه ی خاک های سطحی مقرون به صرفه نباشد از طریق شمع کوبی بار ساختمان را به زمین بکر منتقل می نمایند . بدین طریق که در امتداد پی های ساختمان یعنی در طول دیوار های اصلی که باربر می باشند با فاصله های معین در حدود 2 تا 2.5 متر چاه حفر می کنند . و در ساختمان های فلزی و بتنی که پی نقطه ای اجرا می شود زیر هر ستون چاه حفر می نماید . و این حفاری را تا زمین بکرو محکم ادامه می دهند و کف چاه ها را خزینه نموده تا سطح اتکاء آن با زمین بیشتر باشد . بعد این چاه ها را با بتن یا شفته پر می کنند . بعد ار پر کردن این چاه ها روی آن را به وسیله ی طاق آجری و یا سنگی و یا تیر های بتنی به هم مربوط نموده و بعد روی آن را دیوار چینی می کنند و یا با نصب صفحه های فلزی روی اسکلت فلزی بنا می نمایند . شفته یا بتن پس از خود گیری مانند ستونی است که در زیر زمین بنا شده و طاق یا تیر بتنی روی آن مانند کلافی این پایه ها را به یکدیگر متصل می کند و در نتیجه بار ساختمان را مستیقیما” به زمین بکر و محکم منتقل می نماید .

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد) ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد) – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
گزارش کاراموزی عمران(مرکز محلّه ی راد);کاراموزی عمران(مرکز محلّه ی راد);کارورزی عمران(مرکز محلّه ی راد);دانلود گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد);عمران(مرکز محلّه ی راد);عمران;مرکز محلّه ی راد

گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما زیر دسته عمران

گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما در 36 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: عمران

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 36

حجم فایل: 2.883 مگا بایت

قسمتی از محتوای فایل:

گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما در 36 صفحه ورد قابل ویرایش

یکی از اهداف اساسی وبسیار مهم سیاستگذاران ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت ومحیط کار با دانشگاه و دانشجو می باشد که هم در شکوفائی و رشد صنایع مؤثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ،آزموده و به مشکلات و نابسامانیهای علمی وعملی محیط کار آشنا شده و سرمایه و وقت خویش را در جهت رفع آنها مصروف نمایند، که برای جامعه ی در حال توسعه ما از ضروریات می باشد .

از منظر دیگر نیز اجرای ساختمانهای آجری ،بتنی وفلزی در مقیاس بزرگ وکوچک به یک سلسله مسائل فنی و به دانش رشته های مختلف ساختمان بستگی دارد و عدم توجه به اصول اجرا و ساخت بدون توجه به اصول تئوری معماری ، محاسباتی و تأسیساتی را در پی خواهد داشت که در بعضی مواقع لطمات جبران ناپذیری چه از لحاظ مالی و چه از لحاظ جانی به جا می گذارد که خود تأییدی بر مطلب فوق الذکر یعنی عدم تعامل منطقی صنعت ودانشگاه می باشد .

همچنین مسئله بعدی طراحی بنا مطابق با استانداردهای روز و مقاوم در برابر انواع بارهای وارده نظیر زلزله ، طوفان وباد باشد که در قسمت اجرای آنها می بایست دقت تمام مبذول شود و قبل از همه این مسائل ،در نظر گرفتن مسائل اقتصادی طرح نیز مهم بنظر می رسد . بهر حال مجموع اهداف فوق باعث ایجاد وساخت سازهای با ایمنی و راحتی کافی می گردد که جز با داشتن تجربیات عملی نمی توان به این امور مهم دست یافت .

با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برا ی ما روشن تر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .

اینجانب نیز در طی مدت حضور خود در محل کارآموزی استفاده های علمی و عملی خوبی نموده ،هر چند با توجه به زمان محدود 420 ساعته به همه ریزه کاریهای اجرایی و نظارتی ساخت یک سازه که حداقل 2 تا 3 سال به طول می انجامد واقف شد ،از اینرو شاید بهتر باشد واحد کارآموزی به دو قسمت تقسیم شده تا این نقیصه جبران گشته و ارتباط با محیط کار حفظ شود ،همچنین پیشنهاد میشود در صورت امکان تعامل بیشتری بین استاد کارآموزی و سرپرست و همچنین دفتر ارتباط با صنعت دانشگاه بوجود آید تا دانشجو با تعهد بیشتری پا به عرصه عمل بگذارد .

سر انجام از تمامی استادان بخصوص استاد بزرگوار جناب آقای مهندس ارضوی جهت كمك های كه در طول این دوره به این جانب كردند تشكر فراوان و مخصوص می كنم. امیدوارم به بالا ترین درجه علمی و مقامی كه لایق هستند به حق خداوند سبحان برسند.

همچنین از استاد بزرگوار جناب مهندس الیاس كمال تشكر را دارم كه این چند ماهی بنده را تحمل كردند و چیز های زیادی به این جانب آموختند.و همچنین از استاد گرامی مهندس فرهادی جهت كمك رسانی به این جانب كمال تقدیر و تشكر را دارم و امیدوارم به تمامی این بزرگواران خداوند درازا عمر و سرفرازی و سر بلندی روز افزون عطا فرماید.

عنوان صفحه

1- مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………….2

2- فهرست ………………………………………………………………………………………………………………….4

3- تاریخچه سازمان سماء ……………………………………………………………………………………………….7

4- نوع خدمات ……………………………………………………………………………………………………………….10

5- – شرح مختصری از فرآیند خدمات ……………………………………………………………………………………10

7- موقعیت رشته كار آموز در واحد كاری معرفی شده با برسی جزئیات سازمانی رشه كار آموز………….13

8- بررسی شرح وضایف…………………………………………………………………………………………………….13

9-امور جاری در دست اقدام واحد كاری………………………………………………………………………………….13

10- برنامه های آینده واحد كاری………………………………………………………………………………………..14

11- سنگ كاری نما …………………………………………………………………………………………………………..16

12-پوكه معدنی ……………………………………………………………………………………………………………..17

13- متره …………………………………………………………………………………………………………………….18

14-سفد كاری ……………………………………………………………………………………………………………….20

15-دیوار چینی ………………………………………………………………………………………………………………21

16-كاشی كاری ……………………………………………………………………………………………………………..22

17-كف سازی با سنگ…………………………………………………………………………………………………….24

18- فریم لس…………………………………………………………………………………………………………………25

19- تیرچه و بلوك سقف و قالب بندی و آرماتور بندی……………………………………………………………..26

20- جوشكاری و ساخت اسكلت فلز ساختمان تاسیسات…………………………………………………………32

21- قرنیز……………………………………………………………………………………………………………………….33

22- پنل گچی…………………………………………………………………………………………………………………34

23- آرمسترانگ…………………………………………………………………………………………………………….35

24- نقاشی و كنیتكس……………………………………………………………………………………………………36

25- گزارش روزانه………………………………………………………………………………………………………….37

1- تاریخچه سازمان سماء :

1- تاریخچه و سابقه تدریس :

الف – تا ریخچه تاسیس و راه اندازی مدارس :
در سال 74 اولین مدرسه سما به نام دبستان پسرانه تاسیس و با 100 نفر دانش آموز شروع به کار کرد. این معاونت در سال 77 اقدام به تاسیس مرکز پیش دانشگاهی دخترانه و پسرانه بعد از آن در سال 78 دبیرستان پسرانه و دخترانه و مهدکودک و آمادگی سما و در سال 79 هنرستان دخترانه نمود، بطوریکه در فاصله بین سالهای 74 تا 79 در سه دوره تحصیلی در جهت همکاری بانظام آموزشی کشور اقدام نمود و بحمدا… با موفقیت پیش رفته تا آنجائیکه اکنون حدود 400 نفر دانش آموز و 10 نفر نیروی قراردادی و نفر مدرس حق التدریس در مدارس مشغول به تحصیل و کار و تدریس می باشند.

/ب – تاریخچه تاسیس و راه اندازی آموزشکده :
آموزشکده فنی و حرفه ای سما ساری در تاریخ 1/7/80 با 4 رشته کامپیوتر ، گرافیک ، معماری ، حسابداری و با تعداد 450 نفر دانشجو تاسیس و راه اندازی شد.این واحد با بیش از 1716 نفر دانشجو در مقطع کاردانی با گذشت 6 سال با تلاش و کوشش کلیه همکاران توانسته است به شاخصهای مناسبی از رشد و توسعه علمی و فرهنگی دست یابد.

– امکانات و تجهیزات آغازین ( شروع کار سما در آن واحد)
آموزشکده فنی و حرفه ای سما در مهرماه سال 1380 با 2 واحد فضای آموزشی که یک واحد با مالکیت دائمی و یک واحد استیجاری با 2 سایت کامپیوتر به مساحت 60 مترمربع ، تعداد 2 کارگاه گرافیک ، با مساحت 100 متر مربع ، 2 کارگاه نقشه کشی معماری مساحت 130 متر مربع فعالیت خود را آغاز کرد.

– روند توسعه کمی ( زمین ، ساختمان ، خرید مدرسه ، بناهای آموزشی ، اداری و …)

1 – درخصوص خرید زمین معاونت سما به شرح ذیل اقدام نمود:
الف : در تاریخ 12/8/82 زمین به مساحت 7000 مترمربع دارای سند مالکیت .
ب : در تاریخ 6/3/85 زمینی به مساحت 358 مترمربع دارای سند مالکیت.
ج : در تاریخ 25/7/85 زمینی به مساحت 177 مترمربع دارای فروشنامه عادی .
د : در تاریخ 10/5/86 زمینی به مساحت 574 مترمربع دارای سند مالکیت و در سال 86 زمینی به مساحت 54مترمربع.

2 – در جهت ساخت فضای آموزشی به شرح ذیل اقدام نمود:

در تاریخ 8/6/83 شروع به ساخت آموزشکده فنی و حرفه ای نمود این ساختمان در زمینی به مساحت 7000 مترمربع و با زیربنای 665 مترمربع در چهارطبقه با مساحت کل 2730 مترمربع احداث گردید که به دست توانای جناب آقای دکتر جاسبی ریاست محترم دانشگاه آزاد اسلامی در خرداد ماه 1385 افتتاح گردید. که طبقه چهارم ساختمان آموزشکده اختصاص به واحد اداری دارد.همچنین در تاریخ 26/1/85 در جهت ساخت کلاسهای کارگاه و آزمایشگاه داخل سوله با زیربنای 375 مترمربع اقدام که در تاریخ 25/6/86 به پایان رسید و هم اکنون مورد استفاده دانشجویان قرار می گیرد ودر سال 86 بعد از اخذ مجوز امانی ساخت فضای آموزشی از ریاست محترم سازمان سما جناب آقای مهندس میرشمسی در حال ساخت و ساز پروژه جدید ساختمان آموزشی دختران به مساحت 5000 مترمربع می باشد.

– مدارس ( روند تاسیس و توسعه )
در سال 1374 اولین مدرسه به نام دبستان پسرانه سما تاسیس و راه اندازی شد و در سال 77 اقدام به تاسیس مرکز پیش دانشگاهی دخترانه و پسرانه و مهدکودک و آمادگی در سال 79 هنرستان دخترانه سما نمود و اکنون در چهار مقطع تحصیلی به کار خود ادامه می دهد.همچنین این معاونت مجوز تاسیس و راه اندازی هنرستان پسرانه سما را از اداره آموزش و پرورش اخذ نموده و در صدد انتخاب محل مناسب جهت ساخت مدرسه می باشد.

– آموزشکده ها ( روند تاسیس و توسعه)
آموزشکده فنی و حرفه ای سما واحد ساری در سال 1380 با 4 رشته کامپیوتر ، گرافیک ، معماری ، حسابداری و با تعداد 450 نفر دانشجو فعالیت خود را آغاز کرد در ادامه رشته های الکترونیک ، الکتروتکنیک ، تاسیسات ، ساختمان ، تربیت بدنی و صنایع شیمیایی به رشته های قبل اضافه گردید و از نظر تعداد رشد توسعه چشمگیری داشت. در سال 1385 با ساخت و تاسیس آموزشکده جدید هر سال برآمار تعداد دانشجویان افزوده گردید ، که در سطح منطقه از نظر تعداد دانشجویان در آموزشکده جایگاه مناسبی دارد و اکنون با تعداد 1716 نفر دانشجو و 9 رشته تحصیلی به فعالیت خود ادامه می دهد.

– آمار دانش آموزان ، دانشجویان ( روند رشد یا افت در سنوات گذشته )
در سال 80آموزشکده سما با تعداد 478 نفر دانشجو شروع به کار کرد ، از سال 80 تا 82 تعداد دانشجو افزایش و تعداد آنها به 1006 نفر رسید اما در سال 83 تعداد دانشجویان به 903 نفر کاهش یافت. در حال حاضر در آموزشکده تعداد 1972 نفر دانشجو مشغول به تحصیل می باشد. مدارس سما این معاونت در سال 74 با تعداد 115 نفر دانش آموز شروع به کار کرد تا سال 79 تعداد دانش آموزان افزایش یافت و به 496 نفر رسید. سالهای 80 و 81 افت جذب تعداد دانش آموز داشته و به 317 نفررسید. در سالهای 82 و 83 مجدداً افزایش تعداد دانش آموز داشت. اکنون حدود 400 نفر دانش آموز در مدارس مشغول به تحصیل می باشند.

– نیروها و کارکنان ( روند رشد یا افت و آخرین اطلاعات و آمار) :
در بدو تاسیس مدارس سما این معاونت با تعداد 46 نفر پرسنل شروع به کار کرد تا سال 80 روند رو به رشد از نظر جذب پرسنل داشت . از سال 80به بعد تعداد پرسنل شاغل در مدارس کاهش یافت و اکنون تعداد 10 نفر مشغول به کارمی باشند. آموزشکده سما هم در سال 80 با 15 نفر پرسنل شروع به کار کرد. به علت افزایش تعداد دانشجویان جذب پرسنل هم روند رو به رشدی داشته و در حال حاضر تعداد 31 نفر پرسنل اعم از رسمی آزمایشی و قراردادی و 10 نفر نیروی خدماتی شرکتی مشغول به کار می باشند.

– افتخارات،امتیازات کسب شده دررشته های درسی وآزمون ها، مسابقات ورزشی و فرهنگی و پژوهشی(آموزشکده سما)

– طرح و توسعه و نگاه به آینده:
با توجه به اینکه یکی از اهداف سازمان سما بهبود کمی و کیفی فضای آموزشی مناسب و ایجاد زمینه مشارکت مردمی می باشد. این مرکز در جهت توسعه کمی فضای آموزشی علاوه بر تاسیس آموزشکده اقدام به تاسیس کلاسهای کارگاه و آزمایشگاه در داخل سوله نموده اسن که مورد استفاده دانشجویان قرار می گیرد ، همچنین این مرکز با بکارگیری اساتید مجرب در کارگاه ، توانایی ساخت و تولید برخی از وسایل کارگاه و آزمایشگاه از جمله ست آزمایشگاه ماشین های الکتریکی و ست آزمایشگاه مدار فرمان و هیدرولیک و پنوماتیک را پیدا کرده که این امر موجب کارآفرینی و تشویق دانشجویان و اساتید و همچنین جذب دانشجویان بیشتر در آینده خواهد شد.با توجه به اینکه در این سالها دانشجو محوری به جهت تاسیس و توسعه دانشگاههای دولتی ( پیام نور و… ) و جذب بیشتر متقاضیان از طریق کنکور سراسری بعنوان یک اصل اساسی می باشد این مرکز با بکارگیری کارکنان و اساتید مجرب و توسعه فضای آموزشی در نظر دارد در آینده زمینه جذب تعداد دانشجویان بیشتر را فراهم نماید.

3- نوع خدمات :

نوع محصول و خدمت ساخت ساختمان شماره 2 آموزشكده فنی و حرفه ای سما ساری واقع در بلوار امیر مازندرانی خیابان وصال می باشد. كه هدف از ایجاد این بنا بالا بردن فضا های آموزشی این آموزشكده همراه با بالا بردن سطح امكانات برای هرچه بهتر شدن و بالا رفتن سطح آموزشی و عملی دانشجویان می باشد.

4- شرح مختصری از فرآیند خدمات :

ساختمان آموزشكده در زمینی حدوداٌ 1000 متر مربع احداث و بنا گردیده است .این ساختمان دارای سازه بتنی می باشد .

كه در سقف آخر آن از اسكلت فلزی (خرپا ) استفاده شده است.

این ساختمان دارای یك زیر زمین به عنوان سلف سرویس می باشد و دارای یك طبقه همكف و دارای 3 طبقه می باشد.

دیوار های موجود در این سازه از 10 سانتیمتری شروع می شود تا دیوار 20 سانتیمتری و دیوار های 10 سانتیمری دوبل كه ما بین آن ها ورق یونولیت قرار دارد.

دیواره داخلی این بنا در قسمت پایین با سنگ پلاك سفید نیریز و در قسمت بالا تا بالای سقف های كاذب آرمسترانگ گچ و خاك و سفید كاری (آماده كشی) می باشد .

سقف این سازه در طبقه سوم از پنا گچی كناف می باشد و در طبقات بعد داری سقف های كاذب آرمسترانگ می باشد و در قسمت های سرویس از سقف های كاذب ………. استفاده شده است.

در نما این سازه از سنگ تراورتن استفاده شده است و در جلو این سازه و در كناره این سازه از نما فریم لساستفاده شده است.

سقف این سازه از ورق های گالوانیزه طرح سفال استفاده شده است كه گویا نسبت به سفال بهتر و ارزان تر می باشد.

این بنا داری كانال های هوا ساز می باشد كه هر طبقه برای خودش بطور مجزا داری دستگاه هوا و اتاق هوا ساز می باشد.

در این بنا از پنجره های آلومینیومی با شیشه های دو جداره استفاده شده است كه فقط از این كه داری كتیبه می باشد در سبك ساخت این بنا زیاد منقول به نظر نمی رسد.

سرویس های این بنا دارای كاشی لعابدار است و در طبقه همكف هم سرویسی برای افراد معلول در نظر گرفته شده است.

این بنا دارای دو آبدار خانه می باشد كه یكی در طبقه آخر و یكی در طبقه همكف قرارا دارد.

یكی از ویژگی های ای بنا دارای سالن آنفی تاتر نسبتا خوبی می باشد كه می توان گفت كه جواب گوی این آموزشكده می باشد.

.هنگام شروع نصب كاشی به این صورت اقدام می گردد ابتدا خمیری از خاك رس تهیه و آن را می ورزند این خمیر در ظرفی نزدیك دست استاد كار آماده می ماند سپس با گچ یا سیمان یا ماسه یا خاك رس كوبیده شده زیر رگه اول كاشی در یك ضلع كنار دیوار شمشه كاملا تراز به وجود می آورد تا امكان چیدن رگه اول كاشی به وجود آید دو عدد كاشی دو سر ضلع مو قتا با فاصله حداقل 1 سانتیمتر از دیوار قرار می دهند سپس ریسمانی نازك به بالای آن متصل نموده جلوی كاشی ها را از گل ورزیده شده موقتا بست می زنند بعد شمشه فلزی بسیار صاف جلوی كاشی در حال نصب قرار می دهند و بقیه كاشی ها را پشت شمشه چیده بعد با ریسمان كنترل می نمایند،

جلوی بند ها را از گل ورزیده شده كروم موقت گذارده سپس دوغاب سیمان رابه صورت رقیق محلول شده از ماسه پاك و سیمان معمولی آماده با ملاقه به آهستگی پشت كاشی ها را پر می كند تمام اضلاع را در رگ اول دور می گردانندتا امكان كنترل تمام زاویه ها وضلع ها ،گوشه ها و نبشه ها به عمل آیدكه چنان چه كنار ضلعی تكه های غیر استاندارد احتیاج شود كاشی های رگه اول را جا بجا نموده و تكه ها به كنار منتقل شود و دوغاب ریزی پشت انجام گیرد پس از كنترل اضلاع هر بنا رگه های دیگر را از اول شروع و انقدر تكرار می شود تا كاشیكاری در حد مطلوب به اتمام برسد پس از خودگیری كامل ملات كاشی ها دوغابی از رنگ كاشی با سیمان سفید ورنگ مشابه تهیه نموده و با پارچه یا گونی به لای بند ها مالیده و بعد از خشك شدن سطح كاشی ها را كاملا نظافت می نمایند ، در این هنگام نصب كاشی های دیواری خاتمه یافته و آماده فرش سرامیك كف می شود.

سرامیك كف

برای فرش كف سرویس هاپس از كنترل لوله گذاری ها و چك نمودن ایزو لاسیون و شیب سازی لازم برای آبروها زیر سرامیك یك پلاستر سیمانی تعبیه می شود تا اینكه 3 میلیمتر جای ملات برای نصب سرامیك باقی بماند سپس با توجه به این كه پلاستر زیر بنا نباید خشك شود باید هر چه زود تر دوغابی از سیمان معمولی به ضخامت نیم سانتیمتر روی پلاسترها قرار داده و قطعات سرامیك آماده را در دوغاب غرق نموده تا شیره دوغاب به زیر درزهای سرامیك نفوذ كند و از این روی قطعات به پلاستر زیر چسبیده شود و روی سرامیك ها با شمشه و چكش های لاستیكی كوبیده و هموار گردد ، 24 ساعت بعد كاغذ روی سرامیك را نم زده و پس از خیس خوردن به وسیله پارچه ای جمع آوری و نظافت می گردد، در این حالت باید كنترل شود كه چنان چه درزی از سیمان بر خوردار نشده و لای درز باز مانده باشد مجددا از سیمان دوغاب پر می شود ودرز ها با رنگ سرامیك به صورت دوغاب تزئین و چنان چه نیاز به بتونه كاری باشد از سیمان سفید و رنگ خمیری تهیه و جاهای ناهموار درز ها را پر و نظافت می نمایند.

كف سازی با سنگ :

بعد از عملیات شمشه گیری در این پروژه عملیات ساخت كف همه اتاقها و سالن ها اجرا شد. اصولا كف سازی در ان قسمت از ساختمان انجام می شود كه سطح مفید اطاقها سالنها و سرویس ها وانبارها را تشكیل می دهد.

با توجه به محل استفاده كف سازی انواع مختلف دارد مخصوصا برای اخرین قشر كف سازی واحد های مسكونی انواع مصالح از قبیل موزاییك و انواع سنگ ویا كاشی های لعابی ویا انواع سرامیك وجود دارد.

برای اجرای عملیات كف سازی چنانچه ساختمان احداث شده در زمینهای خاك دستی ویا زمینهای سست باشد برای جلوگیری نشست های احتمالی زمین كف اطاقها ابتدا خاك انجا را می كوبند وسپس اقدام به اجرای كف می كنند.

در این پروژه در طبقه همكف بعد از مخروط ریزی و كوبیدن آن با كمپكتور كه كنپكتور جواب مورد دل خواه را نداد با آمدن قلتك 60 تنی (قلتك 60 تنی قلتكی است كه ویبراتور آن تا 60 تن می تواند ضربه وارد كند ) سپس بعد ار قلتك توسط كارگران سطح مورد نظر رگراژ شد سپس توسط آرماتور بند كف طبقه همكف با میلگرد ?6 كف آن مش بستند و اقدام بتنی ریزی حدود 5 سانتیمتر كردند و بعد اقدام به لوله گذاری سیم های برق كردندو سپس بتن كاملا ْ بر سر آن ریخته شد.بعد ار بتن ریزی و خشك شدن بتن شروع به سنگ فرش كردن كف طبقات همكف كردند .

در طبقات بعدی در سالن های كوچك كف سازی بدون ریختن ملات پوكه معدنی و سیمان انجام گرفت اما در تمام سالن های طبقات و سالن آنفی تئاتر اول به علت زیادی ملات خور بودن ابتدا اقدام به پر كردن آن با ملات پوكه معدنی و سیمان كردند و سپس شروع به كف سازی آن با ملات ماسته سیمان و سنگ كردند.

سنگ های كه در فرش این بنا بكار رفته شد سنگ های 40*40 سفید نی ریز بوده است.

فریم لس :

فریم لس نما شیشه ای است که با شیشه های ریفلکس و سازه فلزی در هر جایکه نما شیشه ای تغریف شده باشد نصب می شود.

برای شروع کار نما فریم لس باید قوطی های 3*4 را رنگ و ضد زنگ زد و آماده کرد . در نما فریم لس این پروژه بعلت این که از اسکلت بتن ساخته شده بود کار الگو در آوردن قوس فریم لس برای درست کردن شاسی راحت تر بود .

بعد ار این که اندازه ها در آمد قوطی را برای نبرد و نیم دایره کردن به ارگاه فرستاده شد و قوطی نیم دایره شد و سپس با دستک های آن ها را بر روی دال ها نصب کردند و با در نظر گرفتن اندازه ها قوطی ها فرعی را نصب کردند. و جوش کاری کامل کردند.

بعد از نصب فریم و قاب اصلی فریم رنگ ـمیزی شد و شیشه های ان اندازه گیری شد و سپس با فریم های آلومینیومی مخصوص شیشه ها در درون آنها نصب شدند و با چسب شیشه مخصوص ( معروف به چسب آکواریوم ) نصب شدند و قسمت آلومینیومی آن را با قوطی پرچ کردند.

تیرچه و بلوك سقف و قالب بندی و آر ماتور بندی :

برای ایجاد مقاومت در مقابل نیروهای كششی دربتن داخل شناژبتنی چند ردیف در بالاوپایین میلگردهای طولی قرار میدهند واین میلگردهای طولی را بوسیله میلگردهای عرضی كه به آن خاموت میگویند به همدیگر متصل میكنند.

میلگردهای طولی وعرضی را از قبل در گارگاه آرماتوربندی میبافند وبعد در داخل قالب بندی شناژ قرار میدهند.

باید توجه داشت كه پهنای این قفسه بافته شده باید در حدود 5 سانتیمتر كوچكتر از پهنای قالب شناژ باشد یعنی از هر طرف 5/2 سانتیمتر بطوریكه این میلگردها كاملا دربتن غرق شده وآنرا از خورندگی در مقابل عوامل جوی

محفوظ نگه دارد. این 5/2 سانتیمتر در مناطق مختلف اب و هوایی وهمچنین محل قرار گرفتن قطعه بتن وهمچنین میزان سولفاته بودن ابهای مجاور ان متفاوت است كه میزان ان بوسیله موسسه استاندارد وتحقیقات صنعتی ایران

تعیین شده است.

هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتنی:

بتن جسمی شكننده است كه در مقابل نیروهای فشاری مقاومتی قابل توجه دارد اما مقاومت ان در برابر نیروهای كششی ناچیز است. به همین دلیل در محاسبات بتن آرمه این مقاومت در نظر گرفته نمیشود. مقاومت بتن در برابر نیروهای كششی تقریبا 10/1مقاومت فشاری آن در نظر گرفته میشود. با توجه به اینكه قطعات بتنی مدام تحت تاثیر انواع نیروهای فشاری و برشی وكششی قرار میگیرند لازم است قطعات بتن برای مقاومت كافی در مقابل این

نیروها با عنصر مناسبی مسلح گردند. كه بهترین عناصر فلزاتی هستند كه بنام آرماتور معروف هستند.

انواع ارماتور استفاده شده در شناژ عبارتند از ارماتور طولی و عرضی. وظایف ارماتور طولی عبارتنداز تقویت ستون در مقابل بارهای فشاری و خمشی است. اما ارماتورهای عرضی وظیفه نگه داشتن ارماتورهای طولی در جای خود و جلوگیری از كمانه كردن ارماتورهای طولی در هنگام وارد شدن نیروهای فشاری را برعهده دارند. تقویت ستون در جهت عرض ودر مقابل بارهای جانبی از وظایف دیگر ارماتورهای عرضی میباشد. ارماتور عرضی را خاموت میگویند. بسته به نوع شكل هندسی ستون از خاموتهای مختلف الشكلی استفاده میشود.

اگر ستونها استوانه ای یا دایره ای شكل باشند ویا برای ساخت شمعها از خاموتهایی دایره ای شكل به نام دورپیچ یا اسپیرال استفاده میكنند . دورپیچها علاوه بر داشتن عملكرد تنگها باعث محصور شدن هسته داخلی ستون وافزایش مقاومت آن میشوند و همچنین در حین زلزله رفتار شكل پذیر تری- دارند یعنی بدون ترك خوردن تغییر شكلهای خوبی نشان میدهند.

بستن میلگردها به یكدیگر:

میلگردهای فولادی باید قبل از بتن ریزی براساس طرح ومحاسبه به یكدیگربسته ویكپارچه شوند تا از جابجا شدن آنها طی عملیات بتن ریزی تا گیرش بتن جلوگیری شود. بستن میلگردها به یكدیگراز نظر زمان ومكان بستگی به وضعیت كارگاه و نوع قطعه دارد كه تصمیم گیری در مورد چگونگی آن به عهده تكنسین ساختمان میباشد تا حداكثر كارایی حاصل شود. گاهی تمام یا قسمتی ازمیلگردها را خارج از قالب میبندند و یك شبكه را تشكیل میدهند وسپس انرا در قالب میگذارند مانند شبكه كف فونداسیون تكی وگاهی نیزمیلگردها را در روی قالب به یكدیگر میبندند مانند یلگردهای سقف بتنی. برای بستن دو میلگرد به یكدیگراز مفتول فلزی نرم با قطر 5/1تا2میلیمتر استفاده میكنند كه اصطلاحا به این عمل گره زدن میگویند.

نحوه خم كردن میلگردها:

با توجه به سنگینی نسبی كار میلگرد خم كنی و فشارهای نسبی زیادی كه در هنگام خم كردن میلگرد بر دستها وكمر وبعضا تمامی اعضای بدن وارد میشود بهتر است برای كاهش این فشارها ازمیز میلگرد خم كنی استفاده میشود. ارتفاع این میز معمولا 80 سانتیمترو عرض ان یك متر است وطول ان با توجه به طول میلگردها و امكانات كارگاه میتواند بین 3تا9متر درنظر گرفته شود. بر روی این میز صفحه خم كن میلگرد قرار دارد. این صفحه عبارت است از صفحه فولادی مربع یا مستطیلی كه برروی آن تعدادی خار فولادی تعبیه شده است واین خارها از حركت میلگرد در بعضی از جهات جلوگیری میكند. صفحه خم كن میلگرد را از طریق پیچهایی بر روی میز ثابت كرده وبا استفاده از اچار F یا اچار گوساله میلگردها را را به شكلهای مورد نظر خم میكنند. برای ایجاد قلابها و خمهای استاندارد قطر خار كه میلگرد به دور ان میچرخد وخم مورد نظر را بوجود میاورد باید متناسب با قطر میلگرد مورد خم باشد. با توجه به اینكه وظیفه اصلی میلگردها در بتن تحمل نیروهای كششی است. باید میلگردهای مصرفی در بتن صاف باشد .

با وارد شدن نیرو به میلگرد مقطع ان باید در مقابل نیروی وارده مقاومت كند. در میلگردهای ناصاف قبل از اینكه مقطع میلگرد مقاومتی بروز دهد به دلیل طول اضافی ناشی ازناصافی میلگرد فاصله بین دونقطه ای كه بر انها نیروهای عمل وعكس العمل وارد میشوند میتواند زیاد شود كه این امر در قطعات بتنی جایز نیست بنابراین میلگردهای مصرفی در بتن باید حتما صاف وعاری از خمیدگی باشند.

دركارگاههای ساختمانی میلگردهای خم شده را از طریق كشیدن بوسیله دستگاههای كشش برقی صاف میكنند امادر كارگاههای كوچك كه فاقد این دستگاهها هستند برای صاف كردن میلگردها از پتك یا سندان استفاده میشود.

در این صورت باید وزن پتك انتخابی با توجه به قطر میلگرد سنگین نباشد. چنانچه ضربات پتك سنگین باشد امكان ایجاد تنش در میلگرد وجود دارد یا ممكن است در بعضی از قسمتهای میلگرد لهیدگی ایجاد شود وسطح مقطع از مقدار محاسبه شده كمتر گردد

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما ” نمودید تشکر می کنیم

هنگام دانلود فایل هایی که نیاز به پرداخت مبلغ دارند حتما ایمیل و شماره موبایل جهت پشتیبانی بهتر خریداران فایل وارد گردد.

فایل – گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما;گزارش کاراموزی عمرانگرگان ;کاراموزی عمرانگرگان ;کارورزی عمرانگرگان ;دانلود گزارش کارآموزی عمرانگرگان ;ساخت ساختمان دانشگاه سما ;عمران;گرگان